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西安 空难

两个人,一个7年,一个4年。 重大责任事故最高7年。

一、事故概况及经过 1994年6月6日,西北航空公司Ty—154M型B2610号飞机执行西安一广州2303航班任务。8时13分由西安咸阳机场起飞,8时23分,飞机在空中失控,坠毁在西安市长安县鸣犊镇。机上乘员160名,其中游客146名(外籍及境外游客13名)、机组成...

1.1982年中国民航三叉戟(TRD)桂林阳朔撞山空难 时间:1982年4月26日 地点:广西阳朔 飞机状况:三叉戟(Trident 2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造 飞机注册号:B-266/中国民航广州管理局 机上人员:机组8人,旅客104人 执行航...

1994年中国西北航空TU154西安空难 时间:1994年6月6日 地点:西安 飞机状况:TU154M/前苏联图波列夫航空设计局1986年制造 飞机注册号:B-2610/中国西北航空公司 机上人员:机组14人,旅客146人 执行航班:WH2303航班西安--广州 伤亡情况:全部遇难 事故...

西安空难:1994年6月6日上午,西北航空公司的WH2303航班执行西安---广州任务。其中飞行员5人,乘务组9人,旅客146人。机型为苏制图-154M型B2610号。 飞行机组: 机长:李刚强 教员:辛天才 副驾驶:杨民 领航员:张南京 随机工程师:康有发 事件...

机组,天气均符合飞行标准。

http://www.56.com/w52/album-aid-7376128.html

那是前苏联的图154客机,这种飞机早就淘汰了。有西安空难为鉴,现在绝对不会出现这种低级错误了。

从使用单位的反映来说,图-154其实是不错的飞机,很皮实,故障很少,性价比高,比较赚钱。实际上图-154的事故绝大部分都不是飞机的错,因为飞机设计制造或者零部件质量问题造成的空难很少,至少我这里查不到。 但是图-154的设计不够人性化,在维...

当时没有拍下来的视频的。

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