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大连远洋运输公司总机

楼主你好!现在市场不景气,如果是普通船员在家要等比较久,半年以上。上船都是公司通知的,不是申请。

朱建辉 总经理、党委副书记 梁岩峰 党委书记、副总经理 燕伟平 副总经理、党委委员 王增华 副总经理、工会主席、党委委员 赵世勋 纪委书记、党委委员 项永民 总会计师、党委委员 徐亚洲 副总经理、党委委员 郑家旭 副总经理、党委委员 赵金文 总...

这个中远都是5点,下班不管什么事情都办不了,下班前一个小时都不一定能办事,还是早去,一般船员部的都会在你和他说完事情后,让你等会,好的话当天能办完,不好的话会拖到第2天,不过要是派你上船的话很积极的,你要是有什么事情就不那么积极了

如果去大远,就是做到船长也不一定能下到陆地工作,不要想太多啦!大远有几千名船员,船长也有几百人,哪能说你做到船长就下陆地的。 如果你不是很安心的做船员的话,就不要考虑大远,因为这样不利于你日后的发展,大远升职较慢,他们是国有企业...

大远最好,隶属中国远洋,大型国企,专营油轮,待遇高,保障好,船上隐性收入高(这年头沾上油的都是好单位,呵呵),特别是本科生还有机会到陆地发展。

大远应该还算是不是错的吧 比较有前途的啊 加油, 在什么地方只要干好都可以 金子在什么地方都发光

一般有两种选择: 1,首选是大圆航线,也就是从大连出发后经日韩间的对马海峡和日本北部的津轻海峡后一直往上走到大概五十度左右,从阿留申群岛南部东行到北美西海岸,这条航线是距离最短的,也是船舶最多采用的。但个别季节,尤其冬季风浪较大...

一般有两种选择: 1,首选是大圆航线,也就是从大连出发后经日韩间的对马海峡和日本北部的津轻海峡后一直往上走到大概五十度左右,从阿留申群岛南部东行到北美西海岸,这条航线是距离最短的,也是船舶最多采用的。但个别季节,尤其冬季风浪较大...

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